九四年國運(一) - 易經風水面面觀 ::: 易經大學@唯心聖教禪機山仙佛寺 :::

九四年國運(一)

授業主題 : 2213集_九四年國運(一)

播出日期 : 2004/12/28... 星期 2

授業內容 :

易經風水面面觀(2213)
九四年國運(一)

各位十方善知識，大家早安。

今天是中華民國，九十三年十二月二十七日，時間也確實過得很快，一年一年，一眨眼就過去了，這一年中間，我們台灣，充滿著很多的挑戰，示現著世間，世事無常，示現著世間，人相互尊重的重要性，示現在世間，人的福分福報，種種都由天在安排。
所以我們一年來，大家也很辛苦，為了台灣這塊土地，這塊淨土，我們共同在建設，在打拚，提出各種各種，不一樣的理念和見解，目的也是希望我們台灣，我們這塊土地，能夠非常，大家過得非常安定，快樂和和諧。

如今已經都過去了，我們一切一切，我們也是要準備在明年，九十四年來打拚，所以鬼谷仙師王禪老祖，給我們指示開示，九十四年的國運，就是鋤地得金之象，鋤土地得金子之象，在鋤地，第一、頭要低，要謙虛，要謙虛，就像土地公，大慈大悲很謙虛，枴杖拿著，一以貫之，祂的道永遠是不變，永遠是頂天立地。

所以枴杖拿著，頂天立地，人要謙虛看內心，所以新的年度，我們台灣的經濟不錯，再來，我們要謙虛，謙虛者，我們能夠得到，人與人中間互相尊敬，而且要勤耕，我們要認真認真來耕作，經營這個國家，所以啊！我們新的年運，我們國家，有很多很多建設，和經濟的建設，那麼現在，我們來聽我們交通部長，來給各位講解，新年度國家建設，經濟和交通。

（林陵三）
明年台灣的，從台北到高雄，台灣的西部的，南北高速鐵路，總長是三百四十五公里，明年年底就可以完成，而且通車，這個通車以後，對台灣來講是一個，對整個經濟的活動，人民的生活，是一個大的革命，我稱之為「第二次的空間革命」。

那這個從台北到高雄，三百四十五公里，就是只有九十分鐘就到了，也就是台北到高雄，早上在台北的家中，或是高雄的家中，吃個早餐，然後上車到台北，把事情辦完以後，晚餐還是回到高雄，或是台北，那事情辦完了，這個就是生活圈。

以後台灣的經濟活動，生活的狀況，會有所改變，同樣的，從台北到宜蘭的，北宜高速公路，也在明年底可以通車，現在從台北到宜蘭，如果開車的話，現在要差不多兩個小時，路況好的話，一個半小時左右可以到，火車也要這個時間，但是明年底，也可以完成了以後，這個隧道打通了以後，這個從台北到宜蘭，這個的時間，三十五分鐘就可以到了。

那這條隧道呢，一共有十二點九公里，十二點九公里呢，這個在世界上的，公路隧道的排名，是全世界第五長的隧道，在亞洲是，全亞洲的最長的一個隧道，也將近在明年可以通車，那這樣通車以後，西部的交通，與公路的交通網，可以說是從，兩條的南北向的高速公路，跟四條東西向的高速公路，還有十二條的快速公路，西部成為一個，這樣一個公路的，網狀的一個公路網。

然後再加上，宜蘭這個北宜高速公路，就是西部跟東部，這樣就連接在一起，那過去東部的人，一直認為是，台北的後山，但是如果是，三十五分鐘的車程來講，從台北到宜蘭，頭城這邊是三十五分鐘，這一條路可以從南港，一直到宜蘭的頭城，一直到宜蘭的蘇澳，那整個通了以後，那這個三十五分鐘，從台北到桃園，也只有三十分鐘四十分鐘，那幾乎是已經，台灣沒有東西的分隔，也沒有所謂的，中央山脈的分隔。

那這樣的話，這個東西的平衡，也可以達到，這樣的一個平衡，那加上高速鐵路，這樣的一個通車以後，有這麼樣方便的一個交通，這個是所謂的這個，這個公路跟鐵路，那過去的傳統的，台灣的鐵路，鐵路，就是台灣鐵路局，這樣的一個鐵路，長途的運量，長途的旅客。

由高速鐵路來服務以後，剩下的將近，百分三十的長途旅客，還是會由台灣鐵理管理局，這個台鐵的，所謂現在的自強號，復興號，這樣的一個，莒光號的這樣的車子，來運送以外，台灣鐵路變成中短程的，服務的鐵路網，那中短程的鐵路網，這個就是，它變成一個，都會區的捷運系統。

那就是都市跟都市之間，的那個系統，各位都是在海外的，也許對台灣的各個都市，不太清楚，我不知道，我如果講台中豐原，台南，大家有沒有印象？對不起，我剛剛沒有請問，是來自哪些國家？

如果日本的話，就可以很有印象，就是像日本的東京都，這樣的一個都會區的，這樣的狀況，那如果是美國的紐約，紐約，只有大紐約的這個區域，這樣地分，以這樣來分，倫敦，倫敦的這個都會區，也是一個都會區。

這樣的一個狀況，像從倫敦，英國的倫敦，到康橋，到基督書院，這一段，像這個坐車也好，坐火車也好，四十分鐘左右，跟地下鐵也一樣，也要這樣的一個距離，類似這樣的一個。

以後台灣鐵路，就可以服務，各個都會區，就是各個都會區，就是有等於，類似快捷系統，這樣的一個狀況的，用鐵路的運輸來運輸，這樣的話，這個鐵路的運輸，不受公路上的，紅綠燈的限制，它可以縮短行車的時間。

現在我們已經成功的，像台北到基隆，台北市到基隆市，就是台北的下一個站，鐵路的下一個站，到基隆市，如果從台北車站，開車子到基隆市，經過高速公路，最快也要一個半小時左右。

但是現在如果從，台北車站，坐火車到基隆市，四十分鐘就到了，而且車子的班距，十五分鐘到二十分鐘，會有一班車子，你很快地就到台北車站，你進月臺，就有一班車子可以到基隆，那這樣就很快的，就不必受到，第一時間沒辦法控制，第二個，就是不必塞在高速公路上，那這個就是所謂的「都會區的捷運化」，把台鐵都變成，都會區的捷運化，同時這是台北都會區。

那這個我剛剛舉的例子，是基隆，是往北的方面，那往南的部分，它可以把它擴充到，一直到桃園，板橋這樣的部分，那這樣的話，這個在台北都會區這樣，靠鐵路的這樣的運轉，那這個就可以很方便，對交通的很方便，要達到這樣，台鐵的都市捷運化的，方便的狀況，第一個、車子要多，要很多的列車，所以我們編了預算，還有過去的台灣鐵路的，過去的台灣鐵路的車站，都是八公里到十公里，才一個車站。

所以因為台灣，過去的台灣，是每一個都市，跟每一個都市，相隔八到十公里，甚至十五公里，這樣的一個距離，因為這樣的距離，所以有時候搭火車，都要跑很遠的狀況，但是現在在台灣來講，已經沒有都市，跟鄉村的區隔，那所以在鐵路的沿線，在都市的，整條台灣人口聚集了很多。

所以我們就在，過去的兩個車站之間，我們會做一些，增加很多的車站，讓旅客上下很方便，所以以這樣來講，我們在這六年之內，我們編了一百億的預算，來要編買這些車廂，還有增加這些車站，像從台北到基隆，我們就增加了幾個，就是三坑站，還有接著在汐止這邊，遠東的科學工業城這邊，上下班的人也很多，我們也要增加一個車站，等等，台南的大小站，還有台中也都會增加。

所以台灣鐵路的部分，以後服務的，變成中短程的一個，服務的範圍，那長途的就是高速鐵路，那以這樣鐵公路的建設，各位就可以了解，在明年的台灣，是非常方便的一個交通，有鐵路，有快速鐵路，有公路網，以這樣的一個方便。

這樣以後，我們台灣現在除了，我今天因為我是在，交通部服務，關於我們的自由貿易港區，關於我們的整個的，工業的這個科學園區，我們的這個工業產值，等等的這些，我不在這邊報告，我只報告一個，交通的建設的狀況。

那這樣的建設以外，除了這個，有這樣的便利的交通以外，我們對觀光的部分，我們也在推展，那今天早上在世貿中心，有一個旅展，旅展，今天有五十五個國家，來參加旅展，有五百個單位，來參加旅展，就是大家都看中，台灣這一些，到世界各國去觀光旅行，的區塊。

同樣的我們台灣有，很多縣市，還有很多的觀光飯店，也在那邊推展觀光，在台灣除了我們，高科技的工業，我們推動以外，我們也以觀光，以服務業來推動，台灣的經濟，我可以跟各位報告，觀光對一個國家的，經濟的幫助的影響，我們看到倫敦，每個週末，每個禮拜日禮拜六，或是一個季節，你看到白金漢宮，看那些衛兵的交接，看那些古堡。

那個每天的那種，那種觀光客之多，各位可以看見，可以到美國的拉斯維加斯，看到那每天的，那種觀光客那麼多，你看外國的觀光客，到那邊觀光，除了住宿，吃以外，買東西，等等消費，就帶給當地的經濟的繁榮。

兩年前，ＳＡＲＳ還沒有發生的時候，有一艘歐洲的遊輪，帶了兩千五百個旅客，到基隆港，台灣的北部，一個港口叫基隆港，早上八點鐘停靠，然後下午五點鐘又起航，出去，這個坐遊輪，在世界觀光的，這種旅客，他們晚上都是住在船上，然後白天到各個地方，去旅遊，這個二千五百位這個旅客。

從基隆港上岸以後，我們安排的，當初在船上的時候，我們先做個調查，他們有的只是要到，台北來觀光，有的是留在基隆來觀光，有一千位是要到台北，一千五百位是留在，基隆附近作觀光，他們下船以後，在台灣當然要消費。

所以我們觀光局跟銀行，就有一個櫃檯，在那邊幫他們服務，換台幣，在八個小時之內，二千五百位旅客在台灣，我們換的台幣是，二百萬台幣，那大概就可以了解是，八個小時，外國的觀光客，就在台灣，留了二百萬的台幣在台灣。

那在台灣，就是在台灣的，我們的人民，他吃要錢，坐車子要錢，他們到微風廣場，到那個，那時候一O一，還沒有開業，那到那個京華城，到故宮，到忠烈祠，到中正紀念堂，那留在基隆的，就到基隆的，看那中正山，幾個景點，就這樣，大家可以了解，觀光客對一個國家的經濟。

所以，政府就有一個計畫，就是到民國二ＯＯ八年，就是二ＯＯ八年，有觀光客倍增計畫，今年我們希望達到，來台旅客有三百萬人次，現在已經二百九十幾萬人次，我們剩下的一個多月，我們還在努力，那這個，我們希望二ＯＯ八年，我們觀光客的這個，來台的人數，可以達到五百萬人次。

那這樣的話，我們為什麼訂，兩千零八年呢？兩千零八年，中國北京要舉行奧運，相信有很多的，世界各地的人會到亞洲來，參觀奧運，那當然，台灣，我們在這世界上的舞台上，不能缺席。

那所以，以這樣的目標，那同時我們有兩個，世界級的博覽會的會展，等等的建設，以上這一些都是，我們行政院，要對我們台灣，這兩千三百萬的人民，希望我們的生活水準更好。

那事實上這幾年來，我們也非常地努力，各位手上，會有一張表，可以看出，我們這樣的努力，各位可以看出，得到的成果，是在世界經濟論壇裡面，就是ＷＥＦ，二ＯＯ四年，全球競爭力的報告。

這是在今年十月份，現在是十一月份，出來的一個狀況的一個結果，成績是，台灣成長的競爭力是，全球第四位，去年是第五位，現在是第四位，前面的三位是，挪威、瑞典、美國，我們排在第四位，科技的競爭力，排的是全世界第二位，創新指數，排的是全世界的第二位，第二個是瑞士商業環境，風險的評估，就是ＢＥＲＩ的報告裡面，就在今年的九月份出來是，二ＯＯ四年，我國投資環境，排名是第五名，屬低風險的投資國家。

所以，這樣的一個風險的報告，外國的外資，就敢到台灣來投資，洛桑管理學院，ＩＭＤ的全球競爭力的，評比報告出來，我們在二千零四年，排名是全世界第十二位，的這個競爭力的評比，布朗大學。

這個全球電子化的，政府的評比，我們是在，一百九十八個國家中，我們是第一位，所以我們在推展的，Ｅ－ＧＯＶＥＲＮＭＥＮＴ，現在是政府跟政府之間，或是老百姓跟政府之間，要看，要得到很多資訊，要很多資料，你不必到辦公室去，你上網就開電腦。

然後你開到政府的信箱，政府的信箱，前面是ＧＯＶ，ＧＯＶＥＲＮＭＥＮＴ，www.gov.tw，點進去，你到任何一個機關，你可以得到，任何的資訊，台灣這樣的一個，所謂的，Ｅ－ＧＯＶＥＲＮＭＥＮＴ，Ｅ化的狀況，現在是全世界，排名是第一名。

那以這種狀況，我剛剛跟各位報告的，這種狀況，我們非常努力，有現在這樣好的成績，但是相信各位，在國外也好，華人的報紙，台灣的報紙，這一種頂多是出現一天，出現一天而已，不會對我們的老百姓說，現在的政府的成績，是怎麼樣？

事實上有這麼好的成績，我所知道的現在是，世界各國的華人報紙，也都是引用台灣的報紙，出去的，所以我剛剛，給各位的這種的成績，看不到，也許只看到一閃過去，我們沒有認真去看，就沒有了。

但是如果是，三條水牛在河中，被水淹掉了以後，它這個報紙可以幫你，登一個月，或是一個禮拜，在那邊講說，政府的效率不好，其實是三條水牛，那這個是，台灣的記者的年齡層太小了，根本不知道社會的狀況，水牛本來就是，自己會游泳的。

但是看水淹上來，台灣的河川的一個狀況是，颱風是下大雨，河川短，水很快很流，但是幾個小時就退了，但是我們的記者，那一種年輕的狀況，就把這種當為一個新聞，全世界有時候，也把這個轉述，好像台灣不得了

事實上，ＳＡＲＳ、禽流感，對台灣的環境，沒有造成那麼大的狀況，選舉過後，台灣的狀況，也只有台北市的，那一點點的地方，就是總統府前面，有那種狀況，其他的地方都非常平靜，都非常和平，是很適合人民居住的地方，是蓬萊仙島，是福爾摩沙，是很好的地方。

那今天很感謝，師父給我這個機會，來跟各位見面，也讓我有這個機會，跟各位報告一下，台灣的現狀，謝謝各位，阿彌陀佛！